Durante el verano en Cariló, FOTON había exhibido en su stand de Cariló —y a modo de avant-première— la Tunland V9 Pro Sport, la nueva versión con motorización naftera que se suma a la ya conocida Diesel-Mild Hybrid. Y hoy, y nada menos que en el marco de la 20ª Expoagro (la mayor exposición agroindustrial a campo abierto de la Argentina), realizó el lanzamiento oficial de la nueva Tunland V7 Ultimate Mild Hybrid, completando con tres opciones dentro de la plataforma llamada P4, denominada “big size”.
Importadas de China, las nuevas Tunland V7 y V9 Pro Sport se ofrecen en un solo nivel de equipamiento, con caja automática y tracción 4×4 con reductora, y llegan para completar la familia Tunland V, luego de la consolidación en el mercado de la Tunland V9 Ultimate (4×4 AT Diésel-Mild Hybrid) y con una propuesta que reúne un alto nivel de equipamiento, un confort altísimo y una mecánica potente y rendidora.
“La Tunland V9 Mild Hybrid se ha consolidado en el mercado a pocos meses de su lanzamiento, gracias a su reconocida tecnología, seguridad y grandes dimensiones, además del bajo consumo de combustible que ofrece la tecnología mild hybrid. La nueva Tunland V7 Ultimate comparte los principales atributos de tecnología, seguridad y motorización, pero con un look más agresivo y equipamiento levemente distinto. Por otra parte, la nueva Tunland V9 Pro Sport, con su motorización naftera de 244 HP, busca atraer a distintos perfiles de clientes, más enfocados en la performance respecto a su respuesta y aceleración”, comentó Federico Reser, Gerente de Estrategia y Producto de Foton Argentina.
Estética personal e inconfundible
Como es característico de la gama Tunland V, ambas opciones lucen una estética exclusiva que transmite una presencia imponente: esbelta y refinada en el caso de la Tunland V9 y más agresiva en la Tunland V7.
Pese a pertenecer al segmento de las medianas, sus dimensiones la colocan muy cerca de las full-size (largo de 5,617 m, ancho de 2,09 m, alto de 1,955 m, distancia entre ejes de 3,355 m y despeje de 240 mm).
La capacidad de carga es de 750 kilos y la caja tiene portón con asistencia hidráulica para una apertura suave, recubrimiento de caja de carga, ganchos de sujeción, barras de techo y barras de caja.
En el frente se destacan los faros con tecnología LED, las luces diurnas (DRL), y un paragolpes robusto con gran despeje.
También cuenta con fenders en plástico negro mate, estribos laterales que facilitan el acceso, neumáticos 265/70 con llantas de 18” en negro brillante, espejos laterales de gran tamaño, y una firma lumínica trasera en la que destaca un listón LED que recorre el portón de lado a lado, con animaciones de bienvenida al bloquear o desbloquear el vehículo.
El interior se aleja del concepto de una pickup de convencional para ofrecer una experiencia cercana a la de una SUV de lujo. Se caracteriza por una cabina excepcionalmente amplia, materiales suaves al tacto y un alto despliegue tecnológico, todo lo cual ayuda a elevar la experiencia de viaje.
El completo equipamiento incluye tablero con pantalla de 12,3″ más otra pantalla para la central multimedia de 14,6”, butacas de eco cuero con regulación eléctrica y climatización, aire acondicionado delantero y trasero, encendido por botón, apertura sin llave, volante multifunción forrado en cuero ajustable en altura y profundidad y más.
Entre los elementos de seguridad aparecen 6 airbags, frenos a discos en las cuatro ruedas con ABS y EBS, controles de estabilidad y tracción, ganchos Isofix y más, y suma varias asistencias avanzadas a la conducción (ADAS). También se suman sensores de estacionamiento, cámara 360° y sensor de fatiga.
Distintas motorizaciones para cada perfil de usuario
La mecánica está pensada para optimizar la experiencia de conducción de cada perfil de usuario:
V7 Ultimate Mild Hybrid: motor turbodiésel Aucan de 2.0 L de cilindrada, 4 cilindros en línea, que genera una potencia de 161 HP a 4.000 rpm y un torque de 390 Nm de 1.800 a 2.600 rpm. A este se le suma un sistema de 48 V que permite aumentar la potencia hasta los 175 HP y el par hasta 451 Nm. La opción indicada para obtener un equilibrio entre grandes prestaciones y bajo consumo de combustible.
V9 Pro Sport: motor turbo naftero Mitsubishi de 2.0 L de 2.0 litros que entrega 244 HP de potencia y 380 Nm de torque. Es la opción ideal para quienes quieren una experiencia de conducción superior.
En ambos casos, la transmisión es automática ZF de 8 velocidades (con levas al volante) y la tracción es 4×4 con reductora y bloqueo de diferencial trasero. A esto se agrega que permite seleccionar entre seis modos inteligentes de manejo.
Gracias al esquema de suspensiones (delantera independiente tipo McPherson de doble horquilla y trasera Multilink) garantiza un andar superlativo, muy por encima de sus competidores del segmento.
Colores, precio y garantía
- La Tunland V7 Mild Hybrid se ofrece en colores: negro y gris oscuro.
El precio sugerido al público es de US$ 54.500 (IVA incluido).
- La Tunland V9 Pro Sport se ofrece en colores: blanco, gris oscuro, gris plata, azul, verde y negro.
El precio sugerido al público es de US$ 57.000 (IVA incluido).
La garantía es por 5 años o 150.000 km.
Para más información, visitar www.foton.com.ar. O en redes sociales: Instagram y Facebook, foton.argentina
