La marca francesa presentó el R4 E-Tech 2024, un revival de aquel ícono cuyas ventas superaron los 8 millones de unidades.
Este lunes se encendieron las luces de una nueva edición del Salón del Automóvil de París, uno de los pocos que resiste estoico a los nuevos formatos marketineros de muestras y lanzamientos dentro de la industria. Y el inició fue intenso, con una primera movida de alto impacto de la mano de una de las gigantes locales.
La referencia es para Renault y su nuevo Renault 4 E-Tech 2024, basado en el popular modelo homónimo que estuvo a la venta entre 1961 y 1992. Un guiño, sin dudas, también al sentimiento argentino.
El Renault 4 es la historia de un éxito, en Francia y en todo el mundo. Se vendieron 8.135.424 unidades en los cinco continentes y en más de cien países a lo largo de 30 años, lo que lo convierte en el modelo más vendido de Renault a escala mundial.
Fabricado en Europa (Bélgica, España, etc.), Sudamérica (Argentina, Colombia, Perú, etc.), África (Argelia, Marruecos, Sudáfrica, etc.) e incluso Oceanía, el Renault 4 es el cuarto auto más vendido de todos los tiempos. No en vano, se convirtió en un icono cultural internacional. El Renault 4 E-Tech eléctrico no se deja intimidar por este éxito.
El Renault 4 E-Tech eléctrico refleja el compromiso de Renault de acelerar la transición energética en toda Europa, generalizando los vehículos eléctricos. Para ello, está desplegando una gama de vehículos totalmente eléctricos para todas las necesidades y todos los usos.
Ocupa una posición natural en el segmento B, justo por encima del Renault 5 E-Tech eléctrico, por lo que es algo más grande y espacioso que el R5. Su posicionamiento es similar al del Captur con respecto al Clio.
Mientras que el Renault 5 E-Tech eléctrico se dirige a la clientela urbana, el Renault 4 E-Tech eléctrico se dirige a un público más amplio, tratando de convertir a todo el mundo a los vehículos eléctricos, incluidas las familias jóvenes.
El Renault 4 original se puede resumir en una palabra: polivalencia. Treinta años después del final de su carrera, esa misma palabra sigue siendo igual de apropiada. Hoy en día, el Renault 4 E-Tech eléctrico se une a la gama eléctrica de Renault como vehículo para todas las necesidades. Sus ambiciones se expresan en el pensamiento que hay detrás de su diseño: reflejar el uso del cliente de la forma más amplia posible.
Para ello, se ha diseñado tanto para las necesidades cotidianas como para los fines de semana y el ocio. Es ideal tanto para conducir en solitario como para viajar en familia, con un uso normal o intensivo del maletero. Este es, por supuesto, el legado del R4 original.
Al igual que su predecesor, el Renault 4 E-Tech eléctrico tiene una visión a largo plazo con una nueva ambición: permitir que todo el mundo explore las posibilidades de los vehículos eléctricos. Como auto “blue-jean” del siglo XXI, está diseñado para hacerlo todo. Está preparado para la ciudad y el campo, la montaña y la autopista.
Demostrando su polivalencia, el Renault 4 E-Tech eléctrico combina un baúl excepcional con una modularidad inédita en este segmento. Incluye 420 litros cúbicos de espacio, un umbral de carga bajo, ingeniosos compartimentos portaobjetos, una banqueta trasera abatible y un asiento del pasajero plegable en plano, ¡una primicia en un vehículo eléctrico Renault! Todo lo que necesitas para cualquier propósito.
Al mismo tiempo, la mayor distancia al suelo y el avanzado sistema de control de tracción Extended Grip garantizan una conducción confortable, tanto en asfalto como en pistas bacheadas. Todas estas características, junto con el espacio interior récord, el bajo centro de gravedad, el agarre en carretera, la función One Pedal y la autonomía de hasta 400 km, han sido posibles gracias a la plataforma específica AmpR Small, única en Europa.
Compartida con el Renault 5 E-Tech eléctrico, esta plataforma ofrece importantes economías de escala, sin contrapartidas para los clientes. Renault 4 E-Tech eléctrico es el coche compacto que necesitas para mantenerte fresco en los atascos y en los viajes largos.
