El prototipo tiene capacidad para 22 pasajeros, fue fabricado en un astillero nacional y funciona con baterías de litio hechas en argentina.
Se realizó la prueba de navegación de la Delta Eco I, el primer prototipo de la EcoLancha argentina. Se trata de una embarcación impulsada por el uso de energía renovable para el transporte fluvial de pasajeros.
La embarcación -de industria nacional- recorrió exitosamente diversos canales del Delta argentino ante la presencia de técnicos y analistas ambientales. Fue desarrollado con éxito y próximamente se lanzará oficialmente el Proyecto EcoLancha con su embarcación Fundacional.
Fuentes oficiales del proyecto señalan que cada unidad requiere una inversión de USD 800.000, pero representa un impulso muy importante para el transporte porque reduce los costos operativos y el mantenimiento.
La EcoLancha tiene como objetivo brindar un servicio seguro, sustentable y eficiente, reduciendo la huella de carbono en un 100% en sus recorridos. Además, elimina la exposición de la tripulación y los pasajeros a vibraciones, ruidos y gases de escape nocivos y reduce el riesgo de derrame de combustible o lubricantes en aguas.
EcoLancha plantea un método de construcción escalable y replicable, con una prolongada vida útil y con un sistema de propulsión totalmente eléctrico con una fuente de alimentación que se desarrolla a través de energías renovables.
Por el contrario, las embarcaciones actuales poseen entre 60 y 100 años de antigüedad e implican un elevado costo de mantenimiento que supera ampliamente la facturación anual.
Leonel Falcón, presidente de Delta Argentina Uruguay y el fundador del proyecto EcoLancha, declaró: “El proyecto surge en 2018 con el objetivo de transformar el transporte fluvial de pasajeros en embarcaciones completamente eléctricas. Es una embarcación de 22 pasajeros construida por el astillero nacional Unidelta, se propulsó con motores (Torquedo), una tecnología alemana y utiliza batería de litio realizadas 100 % en argentina. Creemos que este es el paso inicial de una iniciativa que vamos a presentar a provincia para renovar todo el transporte fluvial de pasajeros y escolar del delta argentino”.
En nuestro país, se fabricarán 174 unidades en astilleros nacionales, con una inversión de $90.000 millones y generará más de 1.000 puestos de trabajo; 500 para su fabricación y 500 para su operación diaria.
